Відповідно до умов навантаження автомобільного важкого вантажного мосту Шеньсі, коефіцієнт швидкості 5,79, повна швидкість може працювати 60 ~ 80 км/год, 80 ~ 100 км/год у випадку відсутності навантаження, через міст, щоб зменшити швидкість автомобіля, підвищити стабільність і безпеки.
Лісовоз оснащений двигуном Weichai wp12 потужністю 430 кінських сил, коробкою передач Fast 12. Потужні транспортні засоби без крутного моменту, які можуть швидко втекти, перемикаючи між високими та низькими передачами на підйомах або брудних дорогах, поєднують високу потужність, високу вантажопідйомність і стійкість, щоб переоцінити ефективність і продуктивність у лісовому господарстві.
Автомобільна вантажівка Shaanxi із міцною структурою, розширеними функціями та неперевершеною продуктивністю може значно підвищити ефективність транспортування автомобіля, оптимізувати використання ваших ресурсів, доступна ціна, щоб мати співвідношення ціни та якості, є вашим вибором.
Weichai Power є найбільшим у світі виробником високошвидкісних силових двигунів, на частку якого припадає більше третини світового ринку з запасами понад 3,5 мільйона одиниць по всьому світу.
Автомобіль F3000 з двигуном Weichai має такі переваги та особливості:
Дизельний двигун Weichai потужністю 430 к. с. має потужну вихідну потужність, підходить для умов високого навантаження та має відмінну стабільність;
двигун використовує передові технології та дизайн, має високу надійність і довговічність, може продовжувати працювати в суворих робочих умовах;
двигун автомобіля, що використовує вдосконалену систему згоряння та технологію впорскування палива, може ефективно покращити економію палива, зменшити експлуатаційні витрати;
двигун використовує технологію контролю шуму та вібрації, може зменшити утворення шуму та вібрації, забезпечити більш комфортне середовище водіння;
Дизельний двигун Weichai 430 HP відповідає стандартам викидів африканських країн, використовує передову технологію контролю викидів, має нижчий рівень викидів і менше впливає на навколишнє середовище.
Трансмісія ідеально підходить для Weichai, і завдяки своєму великому вихідному крутному моменту та невеликій втраті рушійної сили вона була піддана широким пробним випробуванням, щоб підтримувати рух транспортного засобу SHACMAN у всіх напрямках.
Швидка 12-швидкісна технологія трансмісії має передові переваги та особливості:
12-швидкісна коробка передач FASTster забезпечує вибір кількох передач, включаючи низьку швидкість, високу швидкість і важку передачу, щоб адаптуватися до різних умов водіння та вимог до навантаження.
Трансмісія використовує вдосконалений синхронізатор і систему керування трансмісією, щоб забезпечити плавне перемикання передач і забезпечити комфортне водіння.
Швидка 12-швидкісна коробка передач має високу здатність передавати крутний момент, підходить для важких транспортних засобів в умовах високого навантаження.
трансмісія має високу ефективність, може максимізувати перетворення потужності двигуна, покращити продуктивність автомобіля та економію палива.
12-швидкісна коробка передач FASTster використовує високоякісні матеріали та суворий виробничий процес, має високу надійність і довговічність і може стабільно працювати протягом тривалого часу.
інтерфейс роботи коробки передач є інтуїтивно зрозумілим і дружнім, процес перемикання передач плавний, що забезпечує хороші враження від водіння.
Ця вісь використовує європейську технологію двоступеневої редукційної осі та технологію осі важких позашляховиків, і її було протестовано понад 1,3 мільйона разів без збоїв.
гіперболічна структура зубчастих передач, передаточне число осьових вузлів 4,266, 4,769, 5,92, висока ефективність трансмісії, придатна для тенденції розвитку низькошвидкісного двигуна з високою потужністю. Ефективність трансмісії на 10% вища, ніж у інших вітчизняних брендів, а споживання палива зменшено на 10%-17%.
оптимальна конструкція корпусу валу та аналіз кінцевих елементів для забезпечення несучої здатності. Конструкція оболонки осі зварена роботом. Головка шпинделя використовує технологію зварювання тертям для збільшення навантажувальної здатності та усунення деформації від ударного навантаження.
гальмівна колодка має розширений змінний поперечний переріз, має кращу тепловіддачу, гальмівну силу та покращує ефективність фрикційної пластини.
подвійне уповільнення на першій і другій передачах, висока ефективність трансмісії, високий крутний момент 50000 Нм, щоб забезпечити легке керування автомобілем.
Використання масляної мастила для всіх коліс, хороше розсіювання тепла, відсутність технічного обслуговування з розбирання, оснащений зовнішнім гальмівним барабаном, без зняття колеса для заміни фрикційного диска.
Інтер’єр за технологією США VISTEON з використанням 100% натуральної тканини з негативними іонами, спального місця з нового матеріалу, вищої якості. Зовнішня циркуляція кондиціонера та фільтр з активованим вугіллям можуть покращити якість повітря в автомобілі.
Інтегрована структура підлогового килимка оснащена захисною смугою, має хорошу ізоляцію та герметизацію, легко чиститься, має хороший ефект зниження шуму.
Телескопічна система перемикання вала — це фіксована основа тяги перемикання передач, яка покращує якість ущільнення кабіни та зменшує шум двигуна.
Чотирьохточкова пневматична підвіска та автоматична конструкція сидінь у поєднанні з кривою «людина-машина» забезпечують водієві чудову якість та комфорт, зменшують втому водія та безпечніше та легше водіння.
Удосконалена система підвіски SIS, невелика вага, не потребує обслуговування, хороший баланс навантаження. Краща ресорна підвіска з високоякісними амортизаторами та стабілізаторами передньої та задньої осей. Нова збалансована підвіска для кращої вантажопідйомності та довговічності.
Європейська технологічна кабіна використовує передову технологію зварювання. Автоматичне зварювання кращими у світі роботами ABB і KUKA забезпечує більшу міцність зварювання.
Корпус має міжнародне багатошарове покриття за допомогою автомобільного електрофорезу, яке має кращу стійкість до корозії та довговічність, ніж аналогічні продукти в галузі. Нова конструкція кузова забезпечує найнижчий коефіцієнт лобового опору в галузі.
Удосконалена технологія звукоізоляції та посилена конструкція кузова кабіни. Поліестер використовується для зниження шуму кабіни та покращення якості ізоляції.
Чотирьохточкова система пневматичної підвіски, подвійні герметичні двері кабіни та електричне керування автоматичним кондиціонуванням постійної температури покращують комфорт водіння. Автономна система опалення забезпечує комфортну їзду в холодному кліматі.
Бампери, крила та педалі з матовим покриттям, демонструючи сильний і простий вигляд темного кольору. Герметичність як кабіни, так і дверей була покращена для кращої герметичності під час руху. Передній бампер оптимізовано сталевою пластиною товщиною 5 мм, яка відповідає передньому абажуру для кращого захисту.
Макс. Швидкість (км/год) | 80 | |
Розмір(Д*Ш*В) (мм) | 5800*2500*3450 | |
Колісна база (мм) | 3975 + 1400 | |
Приблизно / відх./ (°) | 28 / 30 | |
Двигун | WP12.430E201 (WEICHAI, Євро 2) | |
Кінська сила | 420 к.с | |
Коробка передач | 10JSD200T ШВИДКО, 12 вперед і 2 назад Без примусового зльоту | |
кабіна | Кабіна з плоским дахом F3000 з 1 спальним місцем і кондиціонером | |
вісь | Фронт | 9,5 тонн MAN тех. |
Задня | 2 * 16 тонн MAN тех. передаточне число осьових обертів втулки 5,92 | |
Шина | 13.00R22.5 (18+1) | |
Паливний бак | Алюмінієвий бак 400л | |
інші | Додайте незалежний гальмівний важіль для причепа в кабіні、Інтерфейс електричної схеми повного причепа зарезервовано в кінці рами、Повітряний фільтр у пустелі з верхнім повітрозабірником、протектор для ламп/бампер із армованої сталевої пластини, посилений буксирний гак. | |
Умови оплати | T/T,30% депозит, залишок перед доставкою | |
Час виготовлення | 35 робочих днів після депозиту | |
Конфігурація кузова для транспортування колод | Довжина 9,66 м, ширина 3,35 м, висота 3,17 м, одноточкова підвіска рівня Fuhua 32T, вісь Fuhua рівня 16T. Діаметр ствола гармати 15 мм, товщина стінки 15 мм, поздовжня балка підрамника лафета потовщена, а поперечна балка зігнута сталевою пластиною 10 мм. Вантажівка з озброєнням. Однообертова одиночна поворотна платформа, сталеві диски Zhengxing 9.0, по 8 одиниць шини 13R22.5. Дишло лафета — 9660, зовнішній діаметр — 195*15 мм, діаметр гільзи зазору — 50, головка дишла повинна бути додана з внутрішнім діаметром 50, а отвір для штифта дишла має бути змінено. Воно має овальну форму, товщина пилкоподібної стійки L-рами становить 30 мм, і вона виготовлена з пилкоподібної пластини шириною 250. Рухомий кінець L-рами є нерухомим, трикутна драбина висотою 320 і загальною шириною 3150. Квадратна труба лафета 150*150* 15. Головне захисне огородження транспортного засобу виготовлено з безшовних труб діаметром 108 і обладнано шафою захисту цистерни з водою. Лафет оснащений резервуаром для води. Весь автомобіль оброблений піскоструминною технікою та вощений. |