Як забезпечити безпеку водіння? На додаток до друзів картки завжди ретельно підтримують звички керування автомобілем, але також невіддільні від активної допомоги в системі безпеки транспортного засобу.
.
Яка різниця між "активною безпекою" та "пасивною безпекою"?
Активна безпека - це просто запобігання нещасних випадків, а пасивні заходи безпеки - це зменшення наслідків нещасних випадків.
Які найпоширеніші пасивні системи безпеки?
1. Безпечне тіло: форма вираження безпечного тіла знаходиться в структурі машини. Свідоме нинішнє застосування безпечного тіла сформувало дві основні фракції у світі, а саме "м'який захист" та "жорсткий захист".
"М'який захист" - це головним чином через колапс заздалегідь визначеної частини структури водіїв та пасажирів у автомобілі, через постійну деформацію, що заздалегідь складається, може поглинати більшу частину впливу зовнішньої сили;
"Партія жорсткого захисту" здебільшого використовує матеріали високої міцності, сильну конструкцію структури тіла та інші концепції, щоб переконатися, що транспортний засіб в ДТП деформація буде меншою.
2. Ремінь безпеки: ремінь безпеки, природно, не потрібно говорити, вперше закріпити. Коли на даний момент відбудеться зіткнення автомобіля, ремінь безпеки швидко затягнеться, а потім зафіксує, щоб запобігти водію та пасажиру нахилитися вперед і ефективно захищати безпеку водія та пасажира.
3. Сетеро, як правило, поділяється на загартоване скло та ламіноване скло. Коли загартоване скло зламане, воно ділиться на багато маленьких шматочків без гострого краю, що нелегко шкодити людям. Існує три шари ламінованого скла, а середній шар має сильну міцність і ефект зв'язку. І внутрішні, і зовнішні шари все ще дотримуються середнього шару, коли через удар, ефективно знижуючи ризик травм, спричиненого розривом скла
4. Система захисту голови та шиї для захисту голови та шийного відділу хребта та зменшення сили удару.
5. Технологія зсуву від назад в таксі є однією з останніх ліній оборони. Його принцип полягає в тому, що коли вантажівка стикається з жорстоким впливом, щоб зменшити шкоду, заподіяну водієм вантажівки, вся кабіна буде рухатися назад на певну відстань, щоб зменшити пошкодження, спричинені екструзійною деформацією кабіни.
Які найпоширеніші системи активної безпеки?
1.Abs антиблокувальна гальмівна система-це автомобіль у звичайному процесі руху автомобіля, водій знайшов передні перешкоди, що потребує аварійного гальмування, але енергійно схильне до гальмування до колеса, встановлення АБС-це вирішити проблему блокування гальмівного колеса, ABS-це імітувати «гальмо», щоб покращити стабільність автомобіля гальма та бідного покриття за умови гальмування автомобіля.
2. Система стабільності тіла, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA, і так, на різних назвах, є система стабільності тіла, незалежно від того, що вона називає "S (стабільність та здатність)" достатньо, щоб показати функцію найбільшого ефекту, коли погана дорога, транспортний засіб з'явився "ставлення", електронна система стабільності контролюватиме рух руху приводу та приводного колеса, а також виправлення стабільної машини.
Час посади: 14 травня 20124
