Дві команди покупців інженерних транспортних засобів приїхали з острівної країни в Індійському океані, відомої як Земля Місяця та землю спецій. Вони шукали вантажівку ERA Shacman через Google. Ми спілкувались один з одним по телефону на ранній стадії, а потім детально спілкувалися один з одним про WhatsApp про конфігурацію транспортних засобів та умови експлуатації. Вантажівка ERA запросила їх на завод Shacman та компанію, щоб обговорити та відвідати, 3 близько 12 днів, прибула група караванів з Місячної країни Комору.
Вони є покупцем будівельної компанії Comoros Engineering Modo та його партією.
Кірк та його екіпаж є технічними консультантами для будівельної компанії Comoros Engineering.
Модо-це чоловік середнього віку у своїх 40-х роках, його темна і здорова шкіра, здається, говорить нам, що він має добру звичку фітнесу в повсякденному житті, і він постійно піддається щебетанню, квітів та ультрафіолетових сонячних променів, а його обличчя страждає тонкими лініями та гумовими виразами. Modo - це найбільш художній та унікальний африканський серед моїх клієнтів. Він хвилювався, що він має сильну вимову місцевої англійської мови, яка нам звучала труднощами, тому він написав необхідну конфігурацію автомобіля на папері з ручкою під час розмови, щоб підтвердити та проконсультуватися з нами.
About SHACMAN dump truck, F3000 series products are famous overseas, Modo needs 5 sets of dump truck, the purpose is to pull soil on the engineering bridge, pull sand and stone, etc., the road condition of the project area is not very good, so we help him choose a cost-effective configuration, especially the choice of steel bumper, in the road condition is bumpy, especially in the case of large dirt roads, Steel plate bumper can effectively protect the bottom of the engine, because Коли ми їдемо, якась кумедна дорога буде носити дно автомобіля, якщо стан дороги дуже поганий і може зашкодити двигуну, тому необхідно додати нижню пластину вантажівки. Модо був дуже задоволений нашим вибором і поставив ще одне замовлення на спринклер.
Кірк та його екіпаж були приємно здивовані замовленням спринклера. Кірк - професійний інженер, який має понад 30 років технічного досвіду за кордоном, а Кірк, зараз у своїх 50 -х роках, побачив щось інше в конфігурації наших спринклерів. Оскільки більшість замовлень експортуються морем, морська вода є вологою, сонце піддається, а спринклер має неліковану воду, таку як вода з свердловини, тому всередині та за межами танка спринклерів потрібно обробляти з декількома шарами антикорозійної обробки, але виробники, які співпрацювали з Кірком, не виконували цього, а також, а компанія-вантажівка не вважала за допомогою споживачів. Ми не тільки робили електрофоретичну антикорозійну обробку на процесі спринклера, накачували і виходили, розпилюючи спереду і ззаду зенітними гарматами, також задовольняли потреби Кірка, а перлово-білий резервуар також змусив очима Кірка сяяти. Це спринклер, який їм справді потрібен.
Нарешті, у нашому приємному чаті та спілкуванні ми підписали контракт один з одним.
Коли Кірк заплатив за машину, він пошкодував, що не замовляв додатковий танкер, який би скоротив цикл виробництва і дозволив йому скоріше використовувати його для проекту.
Час посади: квітень-08-2024
