Дві групи покупців інженерних автомобілів прибули з острівної країни в Індійському океані, відомої як країна Місяця та країна прянощів.Вони шукали вантажівку Era SHACMAN через Google.Ми спілкувалися один з одним по телефону на ранній стадії, а потім спілкувалися один з одним через Whatsapp у деталях щодо конфігурації автомобіля та умов експлуатації.Era truck запросила їх на завод SHACMAN і в компанію, щоб обговорити та відвідати, 3 приблизно через 12 днів прибула група караванів з місячної країни Коморських островів.
Це покупець Коморської інженерно-будівельної компанії Модо та його група.
Кірк і його команда є технічними консультантами Comoros Engineering Construction Company.
Модо — чоловік середнього віку, років йому 40, його темна і здорова шкіра, здається, говорить нам, що він має хорошу звичку займатися фітнесом у повсякденному житті, і він постійно піддається щебетанью птахів, квітам і ультрафіолетовому сонячному світлу, а його обличчя має плямисті зморшки та жартівливий вираз.Модо — найхудожніший і унікальний африканець серед моїх клієнтів.Його хвилювало те, що він має сильну вимову місцевої англійської, яка для нас здалася складною, тому він писав ручкою необхідну конфігурацію автомобіля на папері під час розмови, щоб підтвердити та перевірити з нами.
Про самоскид SHACMAN, продукція серії F3000 відома за кордоном, Modo потрібно 5 комплектів самоскида, метою є витягування ґрунту на інженерному мосту, витягування піску та каменю тощо, стан доріг у районі проекту не дуже хороший. , тож ми допомагаємо йому вибрати економічно ефективну конфігурацію, особливо вибір сталевого бампера, коли дорога нерівна, особливо у випадку великих ґрунтових доріг, сталевий пластинчастий бампер може ефективно захистити нижню частину двигуна, тому що коли ми Якщо ви їдете по вибоїстій дорозі, днище автомобіля зношується, якщо стан дороги дуже поганий і може пошкодити двигун, тому необхідно додати нижню пластину вантажівки.Modo був дуже задоволений нашим вибором і зробив ще одне замовлення на спринклер.
Кірк і його команда були приємно здивовані замовленням спринклера.Кірк є професійним інженером із понад 30-річним технічним досвідом за кордоном, і Кірк, якому зараз за 50, побачив щось інше в конфігурації наших спринклерів.Оскільки більшість замовлень експортується морем, морська вода волога, сонце відкрите, а спринклер має неочищену воду, таку як колодязна вода, тому всередині та зовні спринклерної ємності потрібно обробити кількома шарами антикорозійну обробку, але виробники, які співпрацювали з Kirk, раніше цього не робили, а компанія Era truck не врахувала реальні потреби клієнтів через зниження собівартості.Ми не лише провели електрофорезну антикорозійну обробку спринклерного процесу, закачування та відкачування, розпилення спереду та ззаду за допомогою зенітних гармат також задовольнило потреби Кірка, а перлинно-білий резервуар також змусив Кірка сяяти очі.Це спринклер, який їм справді потрібен.
Нарешті в нашій приємній бесіді та спілкуванні ми підписали один з одним договір.
Коли Кірк заплатив за машину, він пошкодував, що не замовив додаткову цистерну, яка скоротила б виробничий цикл і дозволила йому швидше використовувати її для проекту.
Час публікації: 08 квітня 2024 р
