Що ви знаєте про холодильні системи кондиціонування повітря для вантажівок?

1. Базовий склад

Холодильна система автомобільного кондиціонера складається з компресора, конденсатора, резервуара для зберігання сухої рідини, розширювального клапана, випарника та вентилятора тощо. Закрита система з’єднана мідною трубою (або алюмінієвою трубою) та гумовою трубою високого тиску.

2 .Функціональна класифікація

Він поділяється на автоматичний кондиціонер і ручний кондиціонер. Коли водій встановлює потрібну температуру та потрібну температуру, пристрій автоматичного керування буде підтримувати потрібну температуру та покращувати комфорт та працездатність автомобіля, щоб регулювати температуру автомобіля.

3.Принцип охолодження

Холодоагент циркулює в закритій системі кондиціонування повітря в різних станах, і кожен цикл поділяється на чотири основні процеси:

Процес стиснення: компресор поглинає газ холодоагенту низької температури та низького тиску на виході випарника з випарника та стискає його в газ високої температури та високого тиску, щоб розрядити компресор.

Процес розсіювання тепла: Перегрітий газ холодоагенту високої температури та високого тиску потрапляє в конденсатор. Внаслідок зниження тиску та температури холодоагент конденсується в рідину та виділяє велику кількість тепла.

Процес обробки:після того, як холодоагент з високою температурою та тиском проходить через розширювальний пристрій, об’єм стає більшим, тиск і температура різко падають, а туман (дрібні краплі) розряджає розширювальний пристрій.

Процес поглинання:туман рідини з холодоагентом потрапляє у випарник, тому температура кипіння холодоагенту набагато нижча за температуру у випарнику, тому рідина з холодоагенту випаровується в газ. У процесі випаровування відбувається велике поглинання навколишнього тепла, а потім низька температура та низький тиск пари холодоагенту в компресор. Вищевказаний процес виконується неодноразово, щоб знизити температуру повітря навколо випарника.

4. Принципова схема холодильної установки

У середині кабіни приладова панель для внутрішнього блоку кондиціонування повітря, включаючи випарник кондиціонера, розширювальний клапан, радіатор, вентилятор і механізм внутрішнього повітря, сухе сховище встановлено в лівій частині, кабіна в сухому кінці резервуара для високого та низького перемикач напруги кондиціонера, його функція полягає в захисті системи кондиціонування повітря, компресора, встановленого в передній частині двигуна, живлення від двигуна, тому для використання кондиціонера необхідно спочатку запустити двигун. Конденсатор встановлюється з внутрішньої сторони правої автомобільної педалі кабіни (бічний кондиціонер) або переднього торця радіатора двигуна (переднього типу). Бічний конденсатор кондиціонера оснащено вентилятором охолодження, а передній конденсатор кондиціонера безпосередньо покладається на систему розсіювання тепла двигуна для розсіювання тепла. Трубопровід високого тиску кондиціонера тонкий, кондиціонер повітря буде гарячим після охолодження, трубопровід низького тиску кондиціонера повітря товстий, і кондиціонер стане холодним після охолодження.