Скільки ви знаєте про охолодження кондиціонування вантажних автомобілів?

1. Основна композиція

Система холодильної кондиціонування автомобілів складається з компресора, конденсатора, резервуара для зберігання сухої рідини, розширення клапана, випарника та вентилятора тощо. Закрита система з'єднана з мідною трубою (або алюмінієвою трубою) та гумовою трубою високого тиску.

2 .Функціональна класифікація

Він розділений на автоматичний кондиціонер та вручну кондиціонер. Коли водій встановлює потрібну температуру та потрібну температуру, пристрій автоматичного управління збереже бажану температуру та покращить комфорт та експлуатацію транспортного засобу для регулювання температури автомобіля.

3.Принцип охолодження

Холодоагент циркулює в закритій системі кондиціонування в різних станах, і кожен цикл розділений на чотири основні процеси:

Процес стиснення: Компресор поглинає газовий газ з низьким рівнем температури та низького тиску на виході випарника випарника, і стискайте його в газ високого та високого тиску для викиду компресора.

Процес розсіювання тепла: Високий температура та високий тиск, що перегрівається, в конденсаторі потрапляє конденсатор. Через зниження тиску та температури газ холодоагенту конденсується в рідину і випромінює велику кількість тепла.

Процес thttling:Після того, як рідина холодоагенту з високою температурою та тиском проходить через пристрій розширення, об'єм стає більшим, падіння тиску та температури, а туман (тонкі краплі) розряджає пристрій розширення.

Процес поглинання:Рідина холодоагенту туману потрапляє в випарник, тому температура кипіння холодоагенту набагато нижча, ніж температура у випарнику, тому рідина холодоагенту випаровується в газ. У процесі випаровування багато поглинання навколишнього тепла, а потім в компресор низької температури та низького тиску. Наведений вище процес проводиться неодноразово для зниження температури повітря навколо випарника.

4. Схематична схема охолодження

У середині інформаційної панелі кабіни для господаря внутрішнього блоку кондиціонера, включаючи випарник кондиціонера, розширювальний клапан, радіатор, вентилятор та внутрішній повітряний механізм, сухе зберігання встановлюється в лівій частині, кабіна в сухій кінці резервуару для перемикача кондиціонування високої та низької напруги - це захист кондиціонування кондиціонера, який використовується в першу чергу, в першу чергу. Конденсатор встановлюється на внутрішній частині правої педалі кабіни (бічний кондиціонер) або передній кінець радіатора двигуна (передній тип). Конденсатор бічного кондиціонера постачається з вентилятором охолодження, а кондиціонер переднього кондиціонера безпосередньо покладається на систему розсіювання тепла для розсіювання тепла. Трубопровід високого тиску кондиціонування тонкий, кондиціонер буде гарячим після охолодження, трубопровід низького тиску кондиціонера товстий, а кондиціонер стане холодним після охолодження.