1. Що таке EGR -клапан
Клапан EGR - це продукт, встановлений на дизельному двигуні для управління кількістю рециркуляції вихлопних газів, що подається назад до системи впускання. Зазвичай він розташований з правого боку впускного колектора, біля дросельної заслінки, і з'єднаний короткою металевою трубою, що веде до вихлопного колектора.
Клапан EGR знижує температуру камери згоряння, спрямовуючи вихлопний газ до впускного колектора для участі у згорянні, підвищення ефективності роботи двигуна, покращення середовища згоряння та зменшення навантаження двигуна, ефективно зменшують випромінювання не складок, зменшують стук і розширюють термін служби кожного компонента. Ваштричний газ автомобіля-це незрозумілий газ, який не бере участі в згорянні в камері згоряння. Він знижує температуру згоряння та тиск, поглинаючи частину тепла, що утворюється при спалюванні, щоб зменшити кількість виробленого оксиду азоту.
2. Що робить клапан EGR
Функція клапана EGR полягає у контролі кількості вихлопних газів, що надходять у впускний колектор, так що певна кількість відходів, що надходить у впускний колектор для рециркуляції.
Коли двигун, що працює під навантаженням, клапан EGR відкривається, вчасно, відповідний частині вихлопного газу знову в циліндр, оскільки основні компоненти вихлопного газу CO2, ніж теплоємність, є більшою, тому вихлопний газ може бути частиною нагрівання, що генерується шляхом згоряння та виведення з циліндра, і суміші, таким чином, зменшують температуру спрядження двигуна та вміст кисню, тим самим зменшуючи кількість Nox -укусу.
3. Вплив відставання картки клапана EGR
Стандарти EMISIZE VIenGINE встановлює датчик положення або датчик температури вихлопних газів або датчик тиску на клапані EGR для проведення корекції закритого циклу та контролю зворотного зв'язку для фактичної кількості рециркуляції вихлопних газів. Відповідно до фактичних умов праці двигуна та змін умов праці, він може автоматично регулювати кількість вихлопних газів, що беруть участь у переробці.
Якщо клапан EGR заклинив, фактична кількість вихлопних газів у впускний колектор буде неконтрольованою.
Надмірна рециркуляція вихлопних газів вплине на нормальну роботу двигуна, серйозно впливає на продуктивність двигуна та вплине на потужність двигуна, що призводить до відсутності потужності двигуна. Занадто мало відходів газу в циркуляції вплине на температуру камери спалювання двигуна, збільшуючи викиди сполук, внаслідок чого викиди не відповідають стандарту, що призводить до обмеження обрізання двигуна.
Час посади: 09-2024 травня
