Практикуйте "чотири нові", "нове" слово потрібно. У минулому році Shaanxi Automobile робив часті дії в дослідженні та застосуванні нових матеріалів, і став новим двигуном для досягнення нових проривів на «чотирьох новому» дорозі.
Метаматеріали відкривають "новий трек"
Легкий матеріал - це основний спосіб легкого для нових енергетичних транспортних засобів. В даний час легка вага базується в основному на сталі високої міцності, алюмінієвих сплавів та волоконних композиційних матеріалів, а ступінь свободи низька, і важко збалансувати безпеку зіткнення та довговічність втоми при застосуванні легкої ваги. З метою вирішення цієї проблеми Дехуанг, дочірня компанія Shaanxi Automobile, зосереджується на новому стратегічному кордоні стратегічного кордону та проводить дослідження технологій метаматеріалів.
Хуан Сен - один із майже 300 старших професіоналів, набитого Дехуангом у майбутньому. Як лідер дослідницького проекту Metamaterials, він змусив команду розпочати поле акустичних метаматеріалів і порушити вузьке місце масштабного процесу підготовки. Порівняно з початковими акустичними матеріалами, розмір і вага зменшуються більш ніж на 30%, а продуктивність зменшення шуму покращується на 70%. У 2022 році в Китаї буде запущена перша модульна акустична метаматеріальна повна елімінаційна камера. У 2023 році будуть розроблені акустична панель зменшення шуму та автомобільні метаматеріали, який вступив на етап маркетингу.
У той же час, для легкої ваги транспортних засобів команда проекту висунула технічний маршрут металевих та волоконних композитів і вперше здійснила розробку виробництва партії легких орігамі метаматеріалів, зменшуючи вагу матеріалів тіла та бортової системи зберігання водню більш ніж на 40%. В даний час розробка процесів завершена, і, як очікується, він досягне цього року.
Проект та пов'язані з цим технічні досягнення здобули першу премію нової групи запуску індустрії енергетичних транспортних засобів 11-го змагання з питань інновацій та підприємництва Китаю, другої премії змагань з інноваційних методів Shaanxi, третя премія 2023 року змагань з інновацій та підприємництва Шаансі та отримали 8 патентів на метаматеріал.
Традиційні матеріали розігрують "нові хитрощі"
Відповідно до загальної тенденції легких комерційних транспортних засобів, вісь, як основна складова підшипника транспортного засобу, керування та рульове управління, повинна не тільки «сильна підтримка», але й «спритність».
Минуло майже 40 років, як він закінчив університет. Він займався дослідженням осей матеріалів і є справжнім експертом з осі матеріалів. Для того, щоб співпрацювати з легкою посадкою транспортного засобу, він змусив команду провести "дослідження та застосування інтегрованого кастингового мостового оболонки" з 2021 року.
Інтегрована оболонка кастингового мосту приймає інтегровану конструкцію високо міцних матеріалів. Порівняно з традиційною оболонкою штампування та зварювального мосту, інтегрована оболонка лиття мостового моста кидає споріднені частини, ефективно зменшуючи кількість цілих частин мосту, зменшуючи вагу одного мосту приблизно на 75 кг, і зменшуючи вартість приблизно на 5 мільйонів юанів на рік. Мало того, що інтегрована оболонка мостового мосту також значно покращує ефективність обробки та складання. У 2023 році проект виграв першу премію змагань з питань інновацій «трьох нових та трьох невеликих шкіл» в провінції Шансі.
Композитні матеріали допомагають "новими проривами"
Ode Gubber & Plate - одне з автозапчастинних підприємств Шансі Дексін. Окрім проектування та виробництва автомобільних гумових та пластикових продуктів, дослідження та застосування композиційних матеріалів все частіше стають одним із важливих модулів бізнесу.
У нинішній галузі ринку комерційних транспортних засобів автомобільна легка технологія в основному зосереджена на застосуванні сталі високої міцності, алюмінію з високою міцністю та інших металевих матеріалів, а композити мають великий потенціал. Ода подивився в цей час。
Час посади: 16-2024 квітня
