В останні роки експорт важких вантажівок від Shaanxi Automobile продемонстрував сприятливу тенденцію до зростання.У 2023 році Shaanxi Automobile експортувала 56 499 великотоннажних вантажівок, що на 64,81% більше, ніж у минулому році, перевершивши загальний експортний ринок важких вантажівок майже на 6,8 відсоткових пунктів.22 січня 2024 року в Джакарті відбулася глобальна партнерська конференція Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand SHACMAN (Азіатсько-Тихоокеанський регіон).Партнери з таких країн, як Індонезія та Філіппіни, поділилися історіями успіху, а представники чотирьох партнерів підписали цілі продажу кількох тисяч автомобілів.
31 січня та 2 лютого 2024 року SHACMAN також опублікував інформацію про набір для дистриб’юторів і постачальників послуг в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (включаючи Південну Азію, Південно-Східну Азію та Океанію).У 2023 році продажі SHACMAN в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні зросли майже на 40%, а частка ринку склала майже 20%.Наразі Shaanxi Automobile Delong X6000 досягла серійного виробництва в таких країнах, як Марокко, Мексика та Об’єднані Арабські Емірати, а Delong X5000 досягла серійної експлуатації в 20 країнах.У той же час офсетні термінальні вантажівки SHACMAN приземлилися у великих міжнародних портах Саудівської Аравії, Південної Кореї, Туреччини, Південної Африки, Сінгапуру, Великобританії, Польщі, Бразилії тощо, ставши основним брендом у сегменті міжнародних термінальних вантажівок. .
Наприклад, компанія Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., використовуючи регіональні та ресурсні переваги Сіньцзяна, спостерігала вибухове зростання експортних замовлень.З січня по серпень 2023 року він випустив загалом 4208 великотоннажних вантажівок, з яких більше половини автомобілів було експортовано на ринок Центральної Азії, що на 198% більше, ніж у минулому році.
За весь 2023 рік компанія виробила та продала 5270 великотоннажних вантажівок, з яких 3990 було експортовано, що на 108% більше, ніж у минулому році.У 2024 році компанія планує виробити та продати 8000 великотоннажних вантажівок і збільшить свою частку експорту шляхом створення закордонних складів та інших засобів.Загальний експорт великовантажних автомобілів у Китай також демонструє тенденцію до зростання.За даними Китайської асоціації виробників автомобілів і публічними даними, у 2023 році загальний експорт Китаю великовантажних автомобілів досяг 276 000 одиниць, що майже на 60% (58%) більше порівняно зі 175 000 одиниць у 2022 році. Деякі установи вважають, що попит на кількість великовагових вантажівок на закордонних ринках продовжує зростати.Китайські важкі вантажівки перейшли з високої вартості на висококласні, і завдяки перевагам продуктів і ланцюгів постачання очікується, що їх експорт продовжуватиме зростати.Очікується, що експорт великотоннажних вантажівок у 2024 році як і раніше залишиться на високому рівні і перевищить 300 000 одиниць.
Зростання експорту великотоннажних вантажівок пояснюється різними факторами.З одного боку, попит на великовантажні вантажівки в деяких країнах Латинської Америки та Азії, які є основними напрямками експорту великовантажних автомобілів Китаю, поступово відновився, а раніше придушений жорсткий попит був ще більше вивільнений.З іншого боку, змінилися моделі інвестування деяких підприємств, які займаються виробництвом важких вантажівок.Вони трансформувалися з початкової моделі торгівлі та часткової моделі KD на модель прямого інвестування, а заводи з прямими інвестиціями масово виробляли та збільшували обсяги виробництва та продажів за кордоном.Крім того, такі країни, як Росія, Мексика та Алжир, імпортували велику кількість китайських великотоннажних вантажівок і продемонстрували високі темпи зростання в порівнянні з минулим роком, сприяючи зростанню експортного ринку.
Час публікації: 08 липня 2024 р
