Загалом двигун в основному складається з одного компонента, тобто кузова, двох основних механізмів (шатунно-шатунний механізм і клапанний механізм) і п’яти основних систем (паливна система, система впуску і вихлопу, система охолодження, система змащення і система запуску). система).
Серед них система охолодження як важлива частина двигуна,гратинезамінна роль.
При потужності охолодження єбідний, якщо конструкція системи охолодження є необґрунтованою, двигун не може бути повністю охолоджений і перегрітий, що призведе до ненормального згоряння, передчасного запалювання та дефлаграції. Перегрів деталей призведе до зниження механічних властивостей матеріалів і серйозних термічних навантажень, що призведе до деформації і тріщин; Занадто висока температура також призведе до псування масла, горіння та коксування, тим самим втрачаючи ефективність змащення, пошкоджуючи плівку мастильного масла, що призводить до збільшення тертя та зносу між частинами, що призведе до потужності двигуна, економічності, надійності та довговічності. А коли потужність охолодження надто велика,
Якщо охолоджувальна здатність системи охолодження надто сильна, це призведе до того, що масло на поверхні циліндра розбавиться паливом, що призведе до збільшення зносу циліндра, а температура охолодження занадто низька, це призведе до погіршення утворення суміші та згоряння, роботи дизельного двигуна стає шорстким, збільшує в'язкість масла та силу тертя, що призводить до збільшення зносу між частинами та збільшення втрати тепла, а потім знижує економічність двигуна.
Shacman Automobile розробить і оптимізує систему охолодження відповідно до різних моделей двигунів і сценаріїв застосування, щоб гарантувати, що двигун зможе підтримувати відповідну робочу температуру в різних робочих умовах і досягти хорошого балансу продуктивності, надійності та економічності.
Час публікації: 12 червня 2024 р
