Нова інтелектуальна система допомоги в водінні Шакман Важких вантажівок

Шакман, довгий - створений і дуже шанований важкий виробник вантажівок, нещодавно запустив свій бренд - нову інтелектуальну систему допомоги за водіння. Ця новаторська інновація повинна повністю перетворити досвід водіння важких водіїв вантажних автомобілів. Ця вдосконалена система інтегрує низку розширених функцій, таких як адаптаційний круїз -контроль (ACC), автономне аварійне гальмування (AEB) та попередження про виїзд на смугу (LDW). Усі ці функції відіграють вирішальну роль у підвищенні безпеки та комфорту.

Функція адаптивного круїзного контролю важких вантажних автомобілів Shacman є значним стрибком вперед в автомобільній технології. Оснащений різанням - міліметром Edge - хвильового радіолокатора та високою - камерами роздільної здатності, ця система може постійно та точно контролювати умови руху, що попереду. Радар -міліметр - хвиля може виявити об'єкти до 200 метрів, тоді як камери можуть надати детальну візуальну інформацію про дорожнє середовище. Завдяки складним алгоритмам, адаптивна система круїз -контролю може точно регулювати швидкість транспортного засобу в реальному часі - час відповідно до швидкості та відстані транспортного засобу попереду. Наприклад, під час великого водіння на відстані, після того, як водій встановлює бажану швидкість 80 км/год, адаптивна система круїз -контролю може підтримувати цю швидкість, зберігаючи безпечну відстань щонайменше 50 метрів. У тесті поля на шосе 500 - кілометри, драйвери повідомили, що після використання адаптивної системи круїз -контролю їхня фізична втома була зменшена приблизно на 30%, оскільки їм не довелося часто керувати педалями -акселератором та гальмами. У перевантаженні трафіку система також може плавно сповільнити та прискорити відповідно до потоку руху, зменшуючи кількість операцій водія на педалі приблизно на 40% і ефективно полегшуючи втому водіння.

Автономна система аварійного гальмування є життєво важливою гарантією безпеки. Він використовує кілька датчиків, включаючи радіолокаційні та інфрачервоні датчики, для виявлення потенційних ризиків зіткнення з перешкодами або іншими транспортними засобами з високою точністю. Після виявлення небезпечної ситуації система може реагувати протягом 0,2 секунди. У серії суворих тестових сценаріїв, коли транспортний засіб наближається до стаціонарної перешкоди зі швидкістю 60 км/год, автономна система аварійного гальмування може вчасно гальмувати і успішно зменшити швидкість зіткнення на 80%, а в деяких випадках це може навіть повністю уникнути зіткнення. Ці тести показують, що автономна система екстреної гальмування важких вантажних автомобілів Shacman може значно зменшити тяжкість нещасних випадків у надзвичайних ситуаціях, потенційно заощадивши незліченну кількість життя та запобігаючи великими втратами майна.

Система попередження про виїзд на смугу руху - ще одна важлива складова інтелектуальної системи допомоги в русі Шакмана. Він приймає вдосконалені технології комп'ютерного зору для точного моніторингу маркування смуги смуги. Навіть якщо транспортний засіб відхиляється лише на 5 сантиметрів, система може виявити ситуацію з вильотом. Коли транспортний засіб збирається ненавмисно відхилитися від смуги смуги, система попередження про виїзд на смугу руху негайно видасть чітке візуальне попередження на дисплеї приладної панелі та попереджає драйвер звуковим звуком. У опитуванні 100 водіїв вантажних автомобілів на відстані, які використовували вантажівки Shacman, оснащені системою попередження про виїзд на смугу руху, 85% водіїв заявили, що система попередження про виїзд на смугу руху успішно запобігла щонайменше одній потенційній аварії проїзду - вильоту під час поїздок.

На закінчення, нова інтелектуальна система допомоги в русі Шакмана - це трансформаційне досягнення у важкій галузі вантажівки. Завдяки розширеним функціям та надійній продуктивності, він не тільки піднімає безпеку водіння на новий рівень, але й надає водіям більш комфортним та зручним досвідом водіння. Оскільки технологія продовжує розвиватися швидко, ми можемо передбачити, що Шакман продовжуватиме інновації та вдосконалювати свою інтелектуальну систему допомоги за водіння, лідируючи в майбутньому розвитку важкої галузі транспорту вантажних автомобілів.