Вантажівки Shacman розширюють глобальний слід зі стратегічними партнерствами, електричними інноваціями та визнанням галузі

Оскільки глобальний сектор важкого - митного транспортного засобу орієнтується на розвиваються вимог щодо стійкості та оцифрування,Шакман Вантажівкиз'явився як трейблейзер. Поєднуючи стратегічні альянси, різання - Edge Technology та клієнт - Центральний інженер, це переосмислює комерційний транспорт. Нещодавні оголошення підкреслюють амбіцію китайського виробника домінувати як нові, так і зрілі ринки, а також формувати електрифіковане та автономне майбутнє галузі.

Забезпечення нових шляхів в Африці та Центральній Азії

Останні партнерські стосунки Шакмана відображають обчислений поштовх у області високого зростання. В Африці компанія підписала ексклюзивну угоду про розповсюдження п’ять -річного року з North Star Logistics, кенійського конгломерата, що наглядає за операціями флоту по всій Східній Африці. Ця співпраця включає створення регіональних асамблеїв у Найробі та Момбасі, що дозволяє локалізоване виробництвоШакманські сміттєві вантажні автомобілі Shacmanта тракторні одиниці H3000, пристосовані до африканського гірничого та сільськогосподарського секторів.

Одночасно в Центральній Азії Шакман уклав угоду з Kaztranscom, найбільшим важким імпортером транспортних засобів Казахстану, щоб запровадити флот з СПГ - вантажівки, оптимізовані для перехресних межі між Китаєм та Європою. Угода включає розгортання 30 мобільних службових одиниць вздовж транс -каспійського коридору, вирішення критичної точки болю на тривалий час - оператори часу: простої, спричинені рідкісною інфраструктурою ремонту. Аналітики оцінюють, що ці партнерства можуть збільшити частку ринку Шакмана в цільових регіонах на 15 - 20% до 2026 року.

Прорив електрифікації: E -Shacman's E - Revolution Platform

На 2024 р. Пекінський міжнародний комерційний транспортний засіб,ШакманВкрадав прожектор за допомогою своєї серії E6000 - модульної платформи електричних вантажівок, розробленої для масштабованості в міських та регіональних додатках. Ключові інновації включають:

1. Ultra - швидка зарядка: система акумуляторів 350 кВт, яка досягає 80% зарядки за 30 хвилин, використовуючи останню технологію клітинної технології Lithium Iron Fosphate (LFP).

1. AI - Оптимізація діапазону, що працює на базі: інтелектуальна система управління енергією, яка розширює діапазон на 12% за допомогою прогнозного аналізу маршрутів та регенеративної калібрування гальмування.

1. Парність корисної навантаження: Незважаючи на інтеграцію акумуляторів, E6000 підтримує потужність корисної навантаження 25 - тонн, відповідні дизельні колеги - подвиг, досягнутий за допомогою легких композиційних матеріалів у конструкції шасі.

Вже зараз E6000 забезпечив попередні замовлення з національних транспортних рішень Саудівської Аравії на останню - милі флотів доставки в Ер -Ріяді та Джедді, а також з логістики Gemadept Vietnam для транспорту контейнерів для портів. "Електричні вантажівки Shacman пропонують заощадження TCO [загальна вартість власності] 35% протягом п'яти років порівняно з європейськими моделями", - зазначив генеральний директор Gemadept під час виставки.

Індустрія підтверджує інженерну майстерність

Невблаганна науково -дослідна робота Шакмана отримала престижні нагороди, цементуючи свою репутацію лідера технологій:

1. Фіналіст 2024 року міжнародної вантажівки року (ITOY): Визнаний своїм гібридним цементним змішувачем M3000, що містить подвійну передачу режиму, яка перемикається між електроенергією для міських майданчиків та дизеля для транзиту на шосе.
2. "Найкраща премія за цінність лідерства" Frost & Sullivan ": зароблена за 24/7 глобальної платформи Telematics Shacman, що скорочує діагностичну простою на 40% через AI - кероване прогнозуванням.

Ці відзнаки слідкують за дослідженням задоволеності клієнтів JD Power 2023 року, деШакманПосадовується першим серед азіатських брендів на ринках Близького Сходу, перевершивши конкурентів після - підтримка продажів та наявності деталей.

Інвестиції в НДДКР: Прокладка шляху до самостійності та поза межами

Нещодавно Shacman оприлюднив ініціативу на НДДКР у розмірі 200 мільйонів доларів, що сигналізує про його прихильність до наступних - Gen Mobility Solutions:

Автономні вантажні коридори: Партнерство з Китайським Байду Аполлоном, Шакман перевіряє рівень 4 - водіння вантажних автомобілів на маршруті 1200 км Xi'an - Urumqi, використовуючи мульти - синтез датчика та зв'язок V2X для взводу.
Розвиток водневих паливних елементів: Спільне підприємство з Sinohytec Шанхая має на меті запустити вантажівку з водню 600 кВт - потужностей для видобутку до 2025 року, орієнтований на сектор залізної руди в Австралії.
Інтеграція кругової економіки: Нові рослини реконструкції в Шансі та Йоганнесбурзі перероблять 90% компонентів передачі та двигуна, вирівнюючи стандарти механізму коригування вуглецю (CBAM).

Бачення поза межами

Глобальна ігрова книга Шакмана поєднує локалізацію з технологічною сміливістю. В Африці це навчання 500 техніків за допомогою професійних програм у Кенії та Нігерії, вирішуючи прогалини в майстерності. У Центральній Азії спонсори компанії перетинають - прикордонні логістичні вершини для формування інфраструктурної політики. Тим часом, його електричні поштовх до урядового стимулювання - Субсидії Саудівської Аравії 2030, наприклад, покривають 20% покупок E6000 для еко -свідомих флотів.

As ШакманГенеральний директор Юань Гонмін заявив на нещодавньому щорічному засіданні акціонерів: "Наша місія виходить за рамки виробничих вантажівок; Ми будуємо екосистеми, що розширюють можливості економіки ». З 14 нових дилерів, що відкриваються в Латинській Америці в цьому кварталі, та мережею заправки водню, що планується по десяти коридорах ЄС, Шакман не просто розширює свій слід - він складає план для важкого транспортного ландшафту завтра.