Наприклад, пісок і гравій, кам'яний шлак, вторинний ґрунт та інші композитні транспортні сміттєві вантажні автомобілі здебільшого перебувають у поселенні, тим більше кількості поїздок, тим більше зароблених. Для досягнення більш високої ефективності транспорту важлива велика кінська сила. Shacman зробив цей X5000 All-In-One Dump Truck 620 HP!
З точки зору появи сміттєзвалища, Шакман насправді ніколи не втрачав, а чотирипозитивна і чотири квадратна жорстка зовнішність має високий ступінь визнання. Транспортний засіб використовує матч з фарбуванням зеленого та чорного кольору, персоналізована персоналізована гота з фарбою для фортепіано, як цей автомобіль також оснащений інтегрованим електричним дзеркалом заднього виду, верхнім козичком та іншими конфігураціями, цілою склянкою автомобіля з сонячною плівкою, надсилати розкішну та практичну.
Високі бампери, свердління пучків вниз та сміттєзвалища для сміттєзвалища Shacman X5000. Бампер спеціально розроблений для робочого стану інженерного транспортного засобу, сегментована конструкція особливо очевидна, чотириточковий гачок качок-буксирування може бути встановлений під фотографією, загалом відносно простий без зайвих аксесуарів, найважливішим є те, що він виготовлений з чистого металевого матеріалу, а матеріал-другий, щоб вбити багато подібних моделей.
Сміття, як правило, подвійна зміна вночі, а освітлення повинно бути в курсі під час руху вночі, тому сміттєва вантажівка Shacman стандартна оснащена світлодіодними фарами, а лампа з низьким світлом більш рівномірно освітлена під опорою об'єктива. Фари мають три висоти, а світлодіод вище, ніж традиційні галогенні фари з точки зору яскравості чи життя, і в пізньому періоді не потрібно йти до додаткового домашнього освітлення.
CAB Shacman X5000-це дизайн широкого тіла, космічний досвід такий же, як і логістична версія моделі, і її чотириточковий механізм амортизації підвіски, комфорт помірний у верхній стороні, звичайний рух дорожнього руху без зайвого струшування, фільтр DIRT Road на сайті хороший, дорожня дорога, можливо, повинна сповільнюватися.
Основний водій оснащений ударним сидінням подушки безпеки з регулюванням висоти та регулюванням демпфування, як цей автомобіль також може вибрати ударний сидіння подушки подушки Grammer's MSG90.3, збільшити функцію підтримки талії, в основному може фільтрувати дорогу під час руху, на сайті також має хороший ефект поглинання амортизації.
Як і рульове колесо Workbench, вони в основному такі ж, як і наш звичайний X5000, але інженерний автомобіль не потребує постійного круїзу швидкості логістичного автомобіля, тому клавіші функцій керма зберігають лише клавіші керування Bluetooth, автомобіля та сторінку функціонування.
Конфігурація Workbench особливо вичерпна, з оригінальним власником мобільного телефону, стандартним великим екраном машини, драйвер може слухати пісню через великий екран під час транспортування середньої та великої відстані, а екран управління також може виявити статус підйому коробки Cargo в режимі реального часу та чотиристороннього зображення, що спричиняє вдосконалення безпеки. Система кондиціонування також інтегрована у великий екран, який зберігає механічні ручки для регулювання. Решта клавіш розташовуються в макеті клавіатури, розташованому в лінійці під великим екраном, і тут також інтегрований перемикач живлення акумулятора.
Як і цей автомобіль - це механізм, що тримає передач, функціонування вихлопного гальма на важелі Bad Gear та багатоступеневого перемикача E/P, як ручне втручання для збільшення та зменшення передачі, також досягається шляхом перекидання важеля.
Shacman X5000 інтегрує диференціальний замок із перемикачем витяжки сили, повертаючи ліворуч для витяжного витяжки та вправо для двох диференціальних замків. На додаток до витяжки сили, ергономічна робота клапана підйомника також була перероблена для легкої роботи розряду.
На даху автомобіля є кондиціонер для паркування, як правило, чекає завантаження автомобіля, коли немає необхідності починати бездіяльності, щоб підірвати кондиціонер, як сезон кондиціонування на півночі становить близько 6 місяців, заощадження грошей палива може заощадити більше 10 000 юанів, якщо це південь, ефект заощадження палива є більш очевидним.
Шакман повинен бути першою компанією, яка отримала кінські сили сміттєзвалища до 620. Двигун X5000 також є моделлю WP14H від Weichai. Двигун виводить 620 кінських сил і має крутний момент 2750 н. Така потужність є повністю достатньою для сміттєзвалища, і під підтримкою великих кінських сил важкий стартовий, нахил і швидкість сміттєзвалища будуть більш чудовими, користувачі можуть впоратися зі спеціальними ситуаціями, щоденні операції також можуть підвищити ефективність ефективності транспорту великих кінських сил піску, кам'яного шлаку, порівняно з невеликою кінською силою, яка є негайною.
Самажний вантажівка, оснащений Вайхай, має душу. Двигун WP14H, оснащений X5000, народився на платформі високої теплової ефективності з тепловою ефективністю 52,28%, і відрегулював карту дросельної заслінки, впорскування палива, вихід крутного моменту та інші дані окремо відповідно до умов праці інженерного автомобіля для досягнення високої перехідної реакції та високого виходу крутного моменту на низькій швидкості. По мірі вдосконалення частин машини нафтова каструля стандартна з високоподоровною сталевою каструлею, а довговічність покращується.
Автомобіль працює від швидшої 13-ступінчастої передачі AMT, моделі S13AOQ. Ця конфігурація дуже цікава, автоматична коробка передач на сміттєвому вантажівці не є поширеною, якщо сміттєзвалище в міській частоті водіння висока, це може бути значною частиною інтенсивності праці, зрештою, часто відкривати руки сміттєзвалища часто рости мозолі. Якщо ви турбуєтесь про надійність за автоматичною коробкою передач, автомобіль також пропонує режим позашляховика та допомогу з пандусом, який повністю імітує наукову операцію в суворому щоденному умовах, і захищає коробку передач під час втечі.
Більше того, передача приймає 13-ступінчасту структуру, яка може одночасно досягти прямої передачі з великим співвідношенням головних уборів та більш швидкою швидкістю, яку можна охарактеризувати як вбивство двох птахів одним каменем. За допомогою цієї коробки передач мобільність транспортних засобів також може бути вдосконалена.
Задня вісь-це 16-тонний мостовий мост колеса, а переваги-високий зазор та сильна здатність до перенесення. Цей міст також широко використовується в сміттєзвалищах.
Що стосується задньої підвіски, сміттєва вантажівка X5000 також використовує основну конфігурацію та нову технологію, шини - 12.00R20 сталеві шини, з 12 листовими пружинами та 4 дизайном їзди. Новий вал балансу без технічного обслуговування використовується в частині задньої осі для зменшення частоти технічного обслуговування, а шасі транспортного засобу-водонепроникна обробка, а надійність вища.
Паливний бак виготовлений з алюмінієвого сплаву з максимальною потужністю 400 л. Така ємність також може задовольнити її потреби, оскільки існує багато умов тривалого перевезення складних сміттєзвалищів.
Аксесуари для шасі, такі як повітряний фільтр та паливний бак, це висока конструкція, зазор землі вище 600 мм, тобто 60 см, більше половини метра, ймовірність зіткнення при вході на ділянку значно зменшується.
Розмір моделі становить 8000x2350x1500 (мм), нижні 5 сторін 3 стійкі до зносу пластинки, структура розширення V-типу, розширений об'єм може становити 1 квадрат товарів.
Цей 8-метровий сміттєвий вантажівка, кількість квадрата, для перевезення навантаження, Шакман також контролював свою вагу до рівня 16 тонн, на домогосподарстві та роботі, не є проблемою.
Час посади: 28-2024 рр.
