На багатьох торгових платформах Сіньцзян і Внутрішня Монголія вважаються віддаленими районами, де логістика потребує часу. Однак для великовантажних автомобілів SHACMAN в Урумчі така зручна їх доставка покупцеві: відправляють вранці, можна отримати вдень. Вантажівку від 350 000 юанів до 500 000 юанів продавець везе прямо в порт і може бути доставлений покупцеві в той же день.
За словами відповідального за ринок SHACMAN, вони будуть везти важкі вантажівки SHACMAN до порту Хоргос, виконувати відповідні процедури і продавати в п'ять країн Центральної Азії, і можуть продавати більше 3000 автомобілів на рік.
«Можна сказати, що ранкова доставка буде отримана вдень. Через шосе Ляньхуо доїхати від Урумчі потрібно лише понад 600 кілометрів, і доїхати можна за шість-сім годин».
«Усі товари тут передплачені, у нас їх немає на складі». У цеху остаточного складання SHACMAN робітники завершують повне складання автомобіля за 12 хвилин. Зібраний автомобіль передається в сервісну службу і везе прямо в Хоргос. Там люди з п'яти країн Центральної Азії чекають на отримання своїх товарів.
У 2018 році SHACMAN досяг серійного виробництва важких комерційних автомобілів і локалізації кваліфікованих працівників. Станом на жовтень 2023 року компанія виготовила та продала 39 000 важких вантажівок, сплатила сукупний податок у розмірі 166 мільйонів юанів і провезла 340 мільйонів юанів у Сіньцзяні. У компанії 212 співробітників, «третина з яких є представниками національних меншин».
Компанія SHACMAN, чий ринок збуту «охоплює Сіньцзян і випромінює Центральну Азію», на даний момент є провідним мережевим підприємством з виробництва обладнання для промисловості. SHACMAN не тільки виробляє повний спектр важких вантажівок, але також запускає ряд нових енергетичних і спеціальних моделей транспортних засобів, таких як вантажівки для прибирання снігу, нові екологічні сміттєвози, самоскиди, нові смарт-міські сміттєвози, тягачі на природному газі, автокрани та інші вироби.
«Наша майстерня остаточного складання може встановити будь-яку модель. Сьогодні ми завершили складання 32 автомобілів на конвеєрі та 13 на конвеєрі. Якщо клієнту потрібно поспішити, ми також можемо збільшити швидкість складання до семи хвилин на автомобіль». – сказав директор з маркетингу SHACMAN. «Ми також можемо зробити більший внесок у висококласний, інтелектуальний та екологічний розвиток індустрії виробництва обладнання в Сіньцзяні».
Відповідальний за портову зону SHACMAN Road ознайомив, що контейнерні перевезення тут працюють 24 години, а на добу можна видати 3 колони, а цього року видано понад 1100 колон. До кінця жовтня 2023 року було запущено понад 7500 вантажних поїздів Китай-Європа та 21 залізничний маршрут, які сполучають 26 міст у 19 країнах Азії та Європи.
Прикордонна торгівля між SHACMAN і п'ятьма країнами Центральної Азії завжди була частою, але після відкриття залізниці Китай-Європа транспортний канал розширився, а масштаби торгівлі зросли. Нехай SHACMAN сяє на міжнародній арені.
Час публікації: 25 березня 2024 р
