Останніми роками переважала тенденція адаптації важких вантажних автомобілів до двигунів з високими силами, і імпульс розвитку стало все більш швидким, коли 430, 460 кінських сил, а потім до попередніх двох років гарячих 560, 600 кінських сил, все демонструє хорошу принадність двигунів високих коней.
У 2023 році здається, що 600 к.с. вже не є новинкою, а 16 -, 17 -літрові переміщення 700 к.с. і двигуни 800 к.с. починають потрапляти на ринок. Для порівняння, "великі кінські сили" минулого видаються трохи тривіальними. Всього за кілька років глобальна швидкість переміщення двигуна та покращення потужності, безсумнівно, величезна, однак ми не можемо не запитати, чи потрібно покупцям мати моделі високої сили? Які його переваги?
Розвиток вантажів неминуче підвищить цю ефективність - це мета
В даний час у вітчизняному ринку вантажних вантажів низькі ціни на експлуатацію, витрати на обслуговування автомобілів, витрати на оплату праці та конкуренція на ринку та інші причини для власників операцій або логістичних підприємств, зменшення експлуатаційних витрат є найбільш зацікавленим питанням.
Отже, як знайти ефективний спосіб зменшити витрати та підвищити ефективність?
У цей час, моделі високої сили в нашому баченні, найбільша перевага моделей високої сили-допомогти власникам операції для зниження витрат та підвищення ефективності. Тому моделі 500 кінських сил та 560 кінських сил все більше використовуються в сценаріях транспорту.
Ефективне та ефективне тривалий термін експлуатація набагато більше, ніж просто бігає швидко
Найбільш інтуїтивна перевага продуктивності двигуна з високою силою-це те, що він має більше потужності та більш достатнього резерву потужності, який може принести швидку роботу в транспортний засіб, що може скоротити односторонній час транспортування, щоб підвищити ефективність транспорту транспортного засобу.
Якщо ви подивитесь на структуру лише, двигун з великим переміщенням та високогірними силами дійсно є більш інтенсивним, ніж двигун з невеликим переміщенням, але для загальної машини та транспортної сцени, чи транспортний засіб є інтенсивним паливом, не залежить лише від переміщення двигуна транспортного засобу. Візьміть найпростіший приклад, який є більш трудомістким, маленьким коням великим автомобілем та великим маленьким автомобілем, що займає, що я вважаю, що у вас є власна відповідь.
Незалежно від того, чи є він піднімається або швидкісна експлуатація, за тих же дорожніх умов, невеликі моделі кінських сил хочуть підтримувати високу швидкість у будь-який час, необхідно забезпечити високу швидкість, велику дросельну заслінку, споживання палива транспортного засобу неминуче збільшиться, для моделей великої сили, їх власна потужність є достатньою, навіть за великою швидкістю, двигун також може підтримувати паливну та економічну діапазон швидкості) для тривалого часу.
У той же час, характеристики низької швидкості та високого крутного моменту завжди були однією з основних переваг двигунів з високими конями, що може дозволити двигуну продовжувати підтримувати діапазон економічної швидкості в складних дорожніх умовах, і може враховувати низьке споживання палива та сильну потужність. У такому стані двигун також знаходиться в довгостроковому стані з низьким навантаженням, який може ефективно продовжити термін служби двигуна, підвищити надійність та зменшити час та витрати на обслуговування.
Різниця в часі в основному не дуже в звичайній частині, а більше в гірській високошвидкісній секції нахилу. Моделі з високою силою та низькошвидкісним співвідношенням можуть завершити швидке підйом у більш відповідному діапазоні економічних швидкостей, а високопотужне циліндр двигуна гальмування моделей високої сили на підйомі також може додатково покращити середню швидкість спуску транспортних засобів за умови забезпечення безпеки. У пошуках надзвичайної своєчасності та правильного маршруту модель високої сили може принести більш значні переваги.
Транспортний засіб відповідає високій ціні, відданій для логістики багажника
Незважаючи на те, що модель високої сили має багато переваг, вона також має деякі недоліки, серед яких друзі з вантажівки найбільше стурбовані ціною.
Моделі високої сили-це флагманські висококласні флагманські моделі різних брендів, з високою конфігурацією та комфортним водінням, і ціна, природно, з’явиться. Важкий трактор вантажівки за ціною 8-100 000 доларів США, для друзів вантажівки, правда, частина серця бажає, але недостатньо.
Крім того, з узгодженості відповідності транспортного засобу апаратна точка зору вибирають велике переміщення, двигун з високою силою + AMT коробка передач, координується з калібруванням двигуна + малим співвідношенням спірного коефіцієнта живлення задньої осі, тоді як вибір двигуна-14-літровий 15-літровий сегмент 600-680 кінських сил.
Це відповідає закону про розвиток поточного ринку вантажних вантажів, а на поточному ринку можна знайти зрілі та надійні продукти потужності, а також більш інтелектуальну адаптацію та калібрування ланцюга електроенергії.
То чому б просто не ввести нові потужні моделі з 16-та 17-літровим переміщенням? По-перше, оскільки нинішній ринок не потребує появи такої моделі високої сили, він використовується лише для додаткової адаптації великих автомобілів. Друга полягає в тому, що нинішній ринок може відповідати переміщенню понад 16 літрів двигунів, не існує багато продуктів передачі для задоволення потреб поточної більшості основної передачі не може протистояти занадто великому вхідному моменту.
Третя точка полягає в тому, що нинішні моделі високої сили є більш підходящими для лінійного транспорту Longstars Standard Logistic Standard, таких як холодний ланцюг, зелений пропуск, експрес та інші сценарії транспорту підрозділу, на довгі відстані, високошвидкісна, швидка швидкість, є загальними характеристиками транспортної сцени, але також можуть максимізувати моделі високої сили ефективних, пільгові оперативні сценарії.
Зрештою, поява моделей з високими силами має великий вплив на швидкий розвиток та зниження витрат та ефективність вантажної промисловості. У той же час, для користувачів, одночасно покращуючи операційну ефективність, власні витрати на обслуговування автомобілів також можуть бути ще більше зменшені.
Звичайно, швидше не завжди краще, і більше кінських сил не завжди краще. Тут також пропонується, що друзі з карт, хоча моделі з високими силами хороші, але не легко сліпі вибору, повинні базуватися на власному статусі операційного сценарію, щоб вибрати розумну транспортну модель, сліпо переслідувати вітер не є хорошим вибором.
Час посади: 12-2023 червня
