використання високоміцної пластини, щоб вага транспортного засобу становила 300 кг, велика коробка з використанням високоміцних зносостійких матеріалів, дизайн нижньої 6 сторони 4, щоб вага транспортного засобу була в межах 16 т, якість 1550 кг.
Завдяки використанню нових високоміцних матеріалів вантажопідйомність самоскида X3000 значно посилена, а максимальна вантажопідйомність досягає 70 т, що може задовольнити потреби користувачів щодо несучої здатності;
є основним компонентом системи розвантаження самоскида, його основна роль полягає в керуванні підйомним рухом розвантажувальної коробки. У порівнянні з іншими традиційними підйомними системами гідравлічний підйомний циліндр самоскида X3000 має такі переваги:
Висока вантажопідйомність: вантаж, що перевозиться самоскидом, зазвичай має величезну вагу, а гідроциліндр підйому самоскида X3000 може витримувати велике навантаження, забезпечуючи стабільність і безпеку процесу розвантаження;
гідравлічний підйомний циліндр може регулювати швидкість підйому відповідно до потреб, щоб процес розвантаження був більш гнучким і адаптувався до потреб різних сценаріїв;
гідравлічний підйомний циліндр самоскида зазвичай використовує гідравлічну систему керування, яка проста та зручна в експлуатації, і водій може легко завершити операцію підйому та підвищити ефективність роботи;
Гідравлічний підйомний циліндр самоскида X3000 має високу міцність і термін служби, може витримувати тривалий час, високу частоту роботи.
Єдиний силовий агрегат у галузі, який отримав першу премію National Science and Technology Progress;
Двигун Weichai WP12.375E50, максимальний крутний момент 1900 нм, економічний діапазон швидкості 1000-1400, економічний діапазон швидкості 1000-1400, тоді як швидкість конкуруючих продуктів становить 1200-1600, щоб забезпечити потужність двигуна, значно покращити термін служби двигуна;
Самоскид X3000, що відповідає гнучкому перемиканню передач FAST 12SD180TA, сила перемикання збільшена на 40%, що робить перемикання зручнішим. Задня вісь використовує литий міст Hande 16T для забезпечення несучої здатності автомобіля та ідеального співвідношення швидкості 5,262. У транспортному засобі використовується передня та задня багатопластинчаста пружина + чотири болти для їзди, щоб забезпечити потужність автомобіля та економію енергії під час підйому.
55 патентів на винахід, ефективність трансмісії зросла на 7%, економія пального на 100 км на 3%.
Двигун використовує гальмування в циліндрах, гальмування Weichai U cis і гальмування Cummins JACOB. Максимальна потужність гальмування може досягати 275 кВт, а гальмівний шлях можна скоротити на 20%, щоб забезпечити безпеку гальмування автомобіля;
кабіна використовує німецьку технологію M, конструкцію кільової рами, а також кабіну, яка пройшла європейський краш-тест ECE-R29, захищаючи безпеку водіїв і пасажирів;
поєднання масляно-водяного сепаратора + осушувача для забезпечення чистоти транспортного газу, підвищення чистоти гальмівного газу автомобіля, для забезпечення стабільності та точності гальма;
висота транспортного засобу від землі може досягати 650 мм, що вище, ніж у середньому по галузі 20-70 мм, щоб забезпечити прохідність транспортного засобу, адаптуватися до різноманітних поганих дорожніх умов;
виберіть цю коробку передач з гнучким перемиканням передач, зусилля перемикання буде зменшено на 40%, підвищить комфорт керування водієм і пасажиром;
Кабіна Говарда, широке спальне місце, інтелектуальний голос, висококласні сидіння… Для водія та пасажира, щоб забезпечити мобільний будинок, щоб досягти якості задоволення.
Драйв | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Видання | Розширена версія | Розширена версія | Супер версія |
Загальна маса автомобіля(t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Завантажена швидкість/максимальна швидкість (км/год) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
Двигун | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Стандарт викидів | Євро V | Євро II | Євро II/Євро V |
Спосіб передавання | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Задня вісь | 16T MAN подвійний 5.262 | 16T MAN подвійний 4.769 | |
рамка | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
колісна база | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Передня вісь | MAN 9.5T | ||
Підвіска | Передня і задня багатопружинні чотири основні пластини + чотири кріпильні болти | ||
Паливний бак | Масляний бак з алюмінієвого сплаву на 300 л | ||
Шина | 12.00R20 | ||
Базова конфігурація | Чотирьохточкова гідравлічна підвіска кабіни, електричне керування автоматичним кондиціонуванням постійної температури, 165Ah необслуговуваний акумулятор тощо |