Універсальна комплексна модель F3000 Cang Truck для різноманітних сценаріїв

Двигун високої сили

Вантажівка оснащена двигуном високої сили Вайхай, що забезпечує чудову енергетичну підтримку. Двигуни Weichai використовують передову технологію вприскування палива для підвищення ефективності згоряння та використання палива, що дозволяє знизити споживання палива під час транспортування на великі відстані.

Швидка коробка передач

Система передачі вантажівки приймає вдосконалену технологію передачі FAST, щоб вона могла гнучко змінювати передачі в різних умовах праці, забезпечуючи відмінні показники прискорення та стабільність. Це особливо важливо для тривалих періодів транспорту та для використання вантажівок у складних дорожніх умовах, таких як гірські райони. Загальна конструкція також була оптимізована для задоволення транспортних потреб різних видів товарів.

Рукоятка

Використання вдосконаленої технології німецької людини, сильна несуча потужність, висока ефективність передачі, висока безпека. Він насправді може нести вагу понад 50 тонн і здатний обробляти всі типи та розміри вантажного транспорту. Незалежно від того, чи транспортує це будівельні матеріали на будівельному майданчику, чи транспортує промислові продукти тваринництва на великі відстані, вантажівка Shacmanf3000 є компетентною.

велика ємність

Вміст вантажної коробки вантажівки також ретельно розроблена для досягнення максимальної ефективності завантаження. Це означає, що користувачі можуть перевезти більше товарів за однаковий час, значно підвищуючи ефективність транспорту.

Canglan Semi-Trailer складається з кадру, підвіски, пристрою підтримки, пристрою захисту від бічного захисту, гальмівної та ланцюгової системи.

Рамка

Рама - це основний компонент, який використовується для підтримки навантаження, встановлення тягового штифта, підвіски, пластини паркану або блокування контейнерів, бічного захисту та інших пристроїв, і є основною частиною підшипника транспортного засобу.
Рама в основному складається з поздовжнього променя, поперечного променя та променя. Її структурні суглоби є розумними, загальна міцність і жорсткість збалансовані, і він має сильну несучу здатність і постійну деформацію. Поздовжній промінь зварений у «робочій» формі за верхньою та нижньою крилкою та веб -пластиною за допомогою автоматичного відстеження затопленої дугової зварювальної машини; Промінь-це сталь або сталь каналу з холодною формою, а проникаючий промінь-квадратна сталева або канальна сталь.

Призупинення

Використовується для перенесення пристрою навантаження, поглинання амортизації, наша компанія використовує підвіску балансу палини Fuhua Spring. Кожна вісь має фіксовану і рухому краватку для регулювання колісної бази. Пружина тарілки має 10 штук *90 *13, 10 штук *90 *16. Пружина листя з'єднана послідовно за допомогою балансу, рука балансу вільно розгойдується в певному діапазоні, а навантаження на осі може бути збалансоване в певному діапазоні.

Гальмівна система

Пристрої, що використовуються для нормального гальмування, аварійного самостійного та паркування гальмування; Коли газова труба протікає або трактор раптово відривається від напівпричепів під час руху, напівпричеп може гальмувати себе.

Підтримка пристрою

Пристрій для підтримки підйому переднього навантаження заднього напівпричепу. Ноги мають дві форми зв'язку та одиночні дії. Тип з’єднання та одиночна нога дії приблизно однакові за структурою. Нога, керована типом з’єднання, не має коробки передач, а активна нога підключена за допомогою штока, що підключується передачею. Пристрій підтримки піднімається і опускається, повертаючи кривошип, а ногу піднімається і опускається у швидкій та повільній передачі. Швидко-швидкісна передача використовується для без навантаження, а передача з низькою швидкістю використовується для великого навантаження.

Увігнутий і опуклий через промінь: має переваги легкої ваги та високої міцності.

Сталь з високою міцністю

 Поздовжній промінь. Рамка та ключові деталі виготовлені з низьколегованої високоміцної сталі з домашніми вдосконаленими технічними стандартами.

Висока вантажопідйомність

Завдяки використанню високоміцної сталі та конструкційних інновацій, однакова здатність перенесення навантаження зберігається під час зменшення власної ваги.

Низька поверхня підшипника

Рама може бути необов’язковою ступінчастою структурою, висота поверхні несучої не перевищує 1,3 метра, зменшує центр ваги товарів, зручний транспорт, покращує коефіцієнт безпеки.

Низька поверхня підшипника

Рама - це ступінчаста конструкція, яка зменшує висоту підшипникової поверхні, зменшує центр ваги товарів, полегшує завантаження та покращує коефіцієнт безпеки.

Через структуру променя

модель для кращої адаптації. Для транспортування важких товарів стандартна сталева труба через промінь становить 40*80 прямокутна сталева труба, призначена для 6 вертикальних пластин, що краще розподіляє силу тяжіння товарів і зменшує пошкодження товару до рами та нижньої пластини.
Важка нога: стандартна 28 тонн важкої однокласної ноги.

Армована колонка

Стовпчик призначений для посилення для кращого запобігання виникненню набряку.

Низька поверхня підшипника

Рама може бути необов’язковою ступінчастою структурою, зменшити висоту підшипника поверхні, зменшити центр ваги товарів, зручний транспорт, покращити коефіцієнт безпеки.

Сила згинання та кручення кадру перевіряється за допомогою програмного забезпечення 3D -малювання та аналізу моделювання кінцевих елементів. Уникайте явища сліз я-променя.

Характерна огорожа

Частина огорожі зварена високо міцністю національної стандартної квадратної труби, простої структури, простою для розбирання, легкої ваги, високою міцністю, без коробки. Ліва частина огорожі може бути необов’язковою структурою дверей, компактною структурою, дощем, легким завантаженням та вивантаженням, є найкращим вибором для транспортування фруктів, овочів, сільськогосподарських продуктів та інших зелених продуктів! Висока конфігурація визначає високу потужність важких товарів у транспортному транспорті, висока якість досягає пристосованості транспортних засобів до суворих транспортних умов, а висока ємність, що перевозить, відповідає більш широким потребам вантажних вантажів користувачів.

Гуманізований дизайн

Весь оцинкований тент -стрижень, знімний рамка брезенту та драбини; Задній бампер регулюється вгору і вниз.
Постійно оптимізована конструкція стандартних продуктів конфігурації, встановлена ​​комплексна продуктивність, стабільність та практичність сильніша, ніж одна, найбільш підходяща для поточного великого заряду та подвійного контролю транспортного середовища,-це транспорт для середнього та відстані. Найкраща продана модель для важких та масових вантажних завантажень швидкого бігу!

Структура гусяча

Використання інноваційної концепції дизайну, сили гіперболічної структури, сильна стійкість до згинання, висока здатність до підшипників.

I-промені виготовлені з високоякісної сталі з низькою легкою або високою сталі і зварені автоматичним зануреним дуговим зварюванням.

Рамка приймає інтегральну обробку вибуху, яка не лише усуває стрес, але й робить адгезію фарби кращою, а блиск вищим. Всебічно покращити якість зовнішнього вигляду!

Колісна база регулюється за допомогою лазерного діапазону з більшою точністю. Ефективно уникайте грізних шин, значно зменшуйте ненормальний знос шин!

Кожен автомобіль пройшов суворий дорожній випробування не менше 40 кілометрів, 2 регулювання колісної бази, а помилка колісної бази не перевищує 3 мм.

Система підвіски приймає стійкий до зносу типу, навантаження кожної осі врівноважується, а кут потяжного стрижня розроблений не для перевищення 10 градусів. Коли транспортний засіб їде або гальмує, шина не буде бити по дорозі, зменшуйте миттєве тертя та відстань ковзання між шиною та землею, ефективно зменшуючи знос шини та відрегулюйте колісну базу в стрижні, щоб ефективно уникнути зміщення шини та прокупу.

Вісь, шина, сталеве кільце, листя пружини та інші допоміжні деталі-відомі марки вдома та за кордоном, надійна якість, стабільна продуктивність. Необов’язкова антиблокувальна система ABS та анти-Skid-система EBS відомих брендів вдома та за кордоном.