X5000 — єдина важка вантажівка в галузі, яка отримала першу нагороду за модель трансмісії Китаю в галузі науково-технічного прогресу. Цей силовий агрегат став ексклюзивним постачанням Shaanxi Automobile. Основна перевага цієї трансмісії полягає в тому, що завдяки 55 патентам на винаходи щодо енергозбереження та зменшення викидів вона покращує ефективність трансмісії на 7% і економить паливо на 3% на 100 кілометрів. Завдяки поєднанню 14 інноваційних конструкцій, спрямованого охолодження та основних технологій обробки поверхні вузол B10 має термін служби 1,8 мільйона кілометрів, що означає, що після пробігу 1,8 мільйона кілометрів ймовірність капітального ремонту цієї системи живлення становить лише 10%, набагато краще. ніж тривалість життя 1,5 мільйона кілометрів B10 аналогічних конкурентів у галузі.
Трансмісія в основному забезпечує відмінну продуктивність X5000, але для того, щоб досягти меншого споживання палива, X5000 зробив багато роботи зі зменшення опору тертя всього автомобіля. Завдяки використанню багатьох технологій, таких як рульовий вал, трансмісійний вал і балансирний вал, що не потребують обслуговування, опір трансмісії всього автомобіля було зменшено на 6%.
X5000 не тільки покращує загальний зовнішній вигляд автомобіля, але й значно зменшує його вагу завдяки використанню великої кількості компонентів із алюмінієвого сплаву, таких як трансмісія з алюмінієвого сплаву, паливний бак із алюмінієвого сплаву, резервуар для повітря з алюмінієвого сплаву, колеса з алюмінієвого сплаву, алюміній робоча платформа з легкого сплаву тощо. У поєднанні з використанням спального місця EPP вага автомобіля може бути зменшена до 200 кг, зменшившись до найлегшого в галузі 8,415 тонн.
Загальний комфорт X5000 починається з його зовнішнього вигляду. Англійський логотип SHACMAN робить автомобіль дуже впізнаваним і повторює загальну форму важкої вантажівки Shaanxi Automobile. Новий дизайн переднього бампера має новий вигляд, а фари з лівого та правого боків є єдиною великовантажною вантажівкою в галузі, яка повністю використовує світлодіодне джерело світла. У порівнянні з галогенним джерелом світла конкуруючих продуктів, світлодіодні фари збільшують відстань освітлення на 100%, а дальність освітлення збільшена на 50%, а термін служби збільшений у 50 разів, що робить автомобіль без обслуговування. його життєвий цикл. Увійшовши в кабіну водія, ви можете легко дістатися до панелі приладів з м’якою поверхнею, обшитої пластиковими швами, яскравої декоративної панелі з фарбою високої чіткості, кнопкового перемикача в стилі піаніно та бездротової зарядки автомобіля, що відображає високу кінцеві характеристики X5000 у кожній деталі.
Після того, як автомобіль заведеться, 7-дюймова кольорова РК-панель приладів миттєво засвітиться, що дуже круто. Порівняно з монохромною панеллю приладів конкурентів, панель керування X5000 відображає більш насичений вміст, а інформація про роботу автомобіля чітка з першого погляду, що підвищує безпеку водіння.
X5000 використовує те саме сидіння Glamer, що й Mercedes Benz, і крім підтримки базової конфігурації спереду та ззаду, вгору та вниз, кут нахилу спинки, кут нахилу подушки, уповільнення сидіння та триточкове регулювання ременів безпеки, він також додає кілька функцій. такі функції комфорту, як підтримка ніг, регулювання попереку, регулювання підголівника, регулювання амортизації та підлокітник сидіння.
Завдяки подвійним ущільненням дверей і звукоізоляційній підлозі товщиною 30 мм X5000 забезпечує безшумний ефект під час водіння, що дозволяє користувачам зосередитися на водінні, насолоджуватися музикою та сприяти розмові.
При вході в кабіну 10-дюймовий мультимедійний термінал 4G миттєво приверне увагу. Термінал не тільки підтримує основні функції, такі як відтворення музики, відео та радіо, але також підтримує численні інтелектуальні функції, такі як голосова взаємодія, Wi-Fi в автомобілі, Baidu Carlife, рейтинг водіння та взаємодія WeChat. У поєднанні з багатофункціональним кермом і голосовим керуванням це робить водіння безпроблемним і приємним.
X5000 оснащений автоматичними фарами та автоматичними склоочисниками в стандартній комплектації всієї серії, без необхідності ручного керування. Автомобіль автоматично розпізнає умови водіння, такі як тьмяне світло та дощ, і керує вимиканням і ввімкненням фар і склоочисників у режимі реального часу.
Хоча весь автомобіль досить розкішний, X5000 також є економічно ефективним з точки зору безпеки. Що стосується активної безпеки, X5000 також може бути оснащений різними високотехнологічними опціями, такими як панорамний огляд на 360 °, система запобігання втоми водіння, адаптивний круїз-контроль ACC, контроль тиску в шинах, інтелектуальне дальнє та ближнє світло, попередження про виїзд зі смуги руху, система автоматичного гальмування, екстреного гальмування та стабілізації кузова. Що стосується пасивної безпеки, кузов у стилі кільової рами витримав випробування найсуворішого європейського стандарту ECE-R29, і в поєднанні з використанням багатоточкових подушок безпеки забезпечує максимальну безпеку водіїв і пасажирів.
Драйв | 6*4 | |||||
Версії автомобіля | Легкий | З'єднання | Покращений | супер | ||
GCW(т) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Основна конфігурація | кабіна | Тип | Розширений високий дах/розширений плоский дах | |||
Підвіска | Пневмопідвіска/Гідравлічна підвіска | |||||
Сидіння | Пневмопідвіска/Гідравлічна підвіска | |||||
Кондиціонер | Електричний автоматичний постійний температурний кондиціонер; Кондиціонер з єдиним охолодженням | |||||
Двигун | Бренд | WEICHAI & CUMMINS | ||||
Стандарти викидів | ЄВРО III/ V/ VI | |||||
Номінальна потужність (к.с.) | 420-560 | |||||
Номінальна швидкість (об/хв) | 1800-2200 | |||||
Максимальний крутний момент / діапазон швидкості (Нм / об / хв) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Об'єм (л) | 11-13л | |||||
Клач | Тип | Φ 430 мембранна пружинна муфта | ||||
Спосіб передавання | Бренд | ШВИДКИЙ | ||||
Тип зміни | MT(F10/F12/F16) | |||||
Максимальний крутний момент (Нм) | 2000 (2400 Нм для двигунів понад 430 к.с.) | |||||
рамка | Розміри (мм) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(одношаровий 8 мм) | (одношаровий 8 мм) | |||||
вісь | Передня вісь | Вісь 7,5т | Вісь 7,5т | Вісь 7,5т | Вісь 9,5т | |
Задня вісь | 13т одноступінчатий | 13t двоступінчатий | 13t двоступінчатий | 16t двоступінчатий | ||
коефіцієнт швидкості | 3,364(3,700) | 3,866(4,266) | 4,266(4,769) | 4,266(4,769) | ||
Підвіска | Листова пружина | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Шина | типу | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Продуктивність | Економічна/максимальна швидкість (км/год) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Мінімальний просвіт шасі (мм) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Максимальний підйом | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Висота сідла над землею (мм) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Передній/задній радіус повороту (мм) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
вага | Споряджена маса (т) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Розмір | Розміри (мм) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Колісна база (мм) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Протектор (мм) | 2036/1860 | |||||
Основне обладнання | Чотирьохточкова пневматична підвіска, електричний нахил кабіни, DRL, електричний автоматичний кондиціонер постійної температури, електричний склопідйомник, електричний обігрів заднього виду, центральний замок (подвійне дистанційне керування), багатофункціональне кермо |